2020/09/05ギアニュース

12代目は誰でも叩ける「ATTAS DAAAS」10月発売

シャフトラボ(本社・東京都千代田区)は、USTマミヤATTAS」シリーズ12代目となるウッド用シャフト「ATTAS DAAAS(アッタス ダァーッス)」を10月12日に発売する。 ユニークな…
2018/07/03ギアニュース

10代目は「ジ・アッタス」 7月27日発売

株式会社シャフトラボ(埼玉県戸田市)は2日、USTマミヤ アッタスシリーズから新シャフト「The ATTAS(ジ・アッタス)」を7月27日に発売すると発表した。 シリーズ10代目の節目となる今作は…
2016/09/12ギアニュース

ATTASシリーズ第8弾 「PUNCH(パンチ)」 を10月に発売

新商品のコンセプトは “芯を食うシャフト” 株式会社シャフトラボ(埼玉県戸田市)は、ATTASシリーズ第8弾モデルの 「ATTAS PUNCH」(アッタス・パンチ) を10月21日(金)に発売する…
2016/09/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS PUNCH

自分のポテンシャルを最大限に引き出すために開発されたシャフト、USTマミヤATTASシリーズ。その8代目がATTASパンチ(8)。7月に先行発売され、ゴルファーの評価も上々。未だに愛用者が多い…
2017/08/17新製品レポート

「マッタリした先中調子」USTマミヤ ATTAS CoooL

(税込43,200円) ■マイクラブ情報 ミーやん:ピン G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ ATTAS PUNCH、モデル:6、フレックス:X)…
2017/10/03マーク金井の試打インプレッション

ヘッドが走って初速が上がる 「USTマミヤ ATTAS CoooL」

シャフトを変えないことで有名な松山英樹が、試合で使用したと話題になっている「UST マミヤ ATTAS CoooL」。かつてない初速とつかまりの良さで、アマチュアゴルファーも飛距離がアップしている…
2016/09/28新製品レポート

「しなりを感じやすい手元調子」USTマミヤ ATTAS PUNCH

【ミーやん】アッタスのシリーズは、早くもこれで八代目になります。その名も「PUNCH(パンチ)」。数字の「8」にちなんでパンチと命名しているようです。鮮やかなイエローのカラーリングが目を引くシャフト…
2020/10/29クラブ試打 三者三様

ATTAS DAAASを筒康博が試打「印象は1+3+8」

USTマミヤATTAS DAAAS」の評価は!? USTマミヤの人気シリーズ12代目「ATTAS DAAAS」は、クセのない振り心地を維持しながら、手元しなりを追求したアッタス史上初の中元調子…
2020/12/01topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2020年版~

「ディアマナ TB」(以下TB)、藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション 7」(以下エボ7)、USTマミヤATTAS DAAAS」(以下DAAAS)。4本の特性を把握するため、クラブフィッターの筒…
2016/12/21シャフトでこんなに変わるんだ!

“キックポイント”に難しさは関係ない!

ヘッドを走らせる。先端は硬めでミスヒットにも強い 2. USTマミヤ ATTAS PUNCH 6S 手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる挙動。動きは素直で操作しやすいのが売り。先端側は硬めに
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D3 ドライバー

シリーズはカスタムシャフトのラインアップが豊富だ。USTマミヤATTAS PUNCHシリーズ、グラファイトデザインのTour AD TPシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ BFシリーズ、そして
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D2 ドライバー

のラインアップが豊富だ。USTマミヤATTAS PUNCHシリーズ、グラファイトデザインのTour AD TPシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ BFシリーズ、そしてフジクラのSpeeder
2017/02/15シャフトでこんなに変わるんだ!

“大型ヘッド”に合うシャフトは?

本の特性 手元や中間がしなり、当たり負けしない先端が硬めのシャフト 1. USTマミヤ ATTAS PUNCH 6 S 手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる挙動。動きは素直で操作しやすいの
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 460 ドライバー

くらいに感じられる。純正シャフトSフレックスのストライクゾーンは、ヘッドスピード43~46m/sくらいか。 M1 460 ドライバーはカスタムシャフトのラインアップが豊富で、USTマミヤ ATTAS